"T" wie Theodor - seine interne Werkbezeichnung.

Ab 1952 in Bremen als "Wiederaufbauhelfer" gebaut,
im Alltag idealer "Lastenesel",
am Wochenende für 6 Personen parat.

Diesen Kleintransporter in der SlotCar-Szene installieren?
Kunststoff raus und ran!
Bemaßung aus dem Werkstatthandbuch.

Anreißlinien abgegriffen, übertragen.

Kunststoff Kleber, Sekundenkleber, 2K Harz verst rkt.

Nach der Aushärtung die Feile angesetzt, Flächen abgerundet.

Flächen stehen ihm gut, später in Rundungen ausgearbeitet.

Chassis F2 von Faller, auf den gro en Abstand eingestellt.

Um das Chassis "drumherum" gebaut, die Aufnahmen gebohrt,
Winkligkeit ist sehr zum Vorteil.

Das F2 von Faller passt genial!

Werkszeichnungen der Lloyd Motoren Werke.

Fahren auf der Bahn, Perspektiven kritisch betrachtet,
"DAS" Brennen für den Slot!

Die Spachtelmasse reicht mir nicht,
mit dünnem Kunststoff "aufgefüttert".

Wieder abschleifen und anrauhen...

Eine Schicht aufgeklebt, anschlie end
Dach- und Hauben Wölbung formen.

Nach dem Trocknen ist besser feilen,
die Konsistenz h rter als Spachtelmasse.

Dachpartie und Front
wachsen dem Original entgegen.

Späne machen: Fl chen parallel,
im Winkel feilen, sp ter abrunden.

Die Werkszeichnung - ist unschlagbare Grundlage.

Letzter Schliff nicht ohne Nitro Spachtel.

Schöpferische Pause,
Projekt nicht aus der Sicht verlieren.

Nahaufnahmen können helfen.

eine dünne Schicht Grundierung aufgetragen.

Löcher kommen so zum Vorschein,
helfen der Beurteilung.

Der Haftprimer bringt es dann ans Tageslicht.

Da hat es mich nach langer PAUSE gepackt...

Mit Mut ran an das Modell - modifizieren bis zum 1.Abguss

Entgraten, Finish, Grundierung, F2 Chassis einbauen, Probefahrt

2 MUSTER Typen erstellt, Probefahrten!

In Lack gelegt, noch keine Verglasung aber Freude daran.